รฟท.รับมอบขบวนรถไฟแอร์พอร์ตลิงก์ล็อตแรก 8 ตู้

18 ตุลาคม พ.ศ. 2550 

นายบัญชา คงนคร รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยภายหลังพิธีรับขบวนรถไฟฟ้าด่วน (SA-Express) ของโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ตลิงก์) จำนวน 8 ตู้แรก วานนี้ (17 ต.ค.) ว่า

แอร์พอร์ตลิงก์ จะมีรถโดยสาร 2 ประเภท คือ รถไฟฟ้าด่วน (SA-Express) 16 ตู้ และระบบรถไฟท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (SA-City Line) ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าบริการควบคู่กับรถไฟฟ้าด่วนอีก 5 ขบวน ขบวนละ 3 ตู้ (15 ตู้) โดยจะทยอยส่งมาถึงไทยอีกประมาณ 2 ครั้ง คือ เดือนธันวาคม 2550 และมกราคม 2551 ก่อนนำไปเก็บไว้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) ที่บริเวณซอยศูนย์วิจัย ซึ่งบริษัท ซีเมนส์ จำกัด จะดูแลรักษา และวันที่ 9 พฤศจิกายนนี้ จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ เพื่อเริ่มวิ่งทดสอบในศูนย์ซ่อมระยะทางประมาณ 700 เมตร

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าด่วนจะวิ่งด้วยความเร็ว 160 กม./ชม.ใช้เวลาจากมักกะสัน-สุวรรณภูมิ ประมาณ 15 นาที ส่วน City Line จะใช้เวลาประมาณ 30 นาที

โดยมีต้นทุนการผลิตเฉลี่ยคันละประมาณ 2 ล้านยูโร หรือประมาณ 100 ล้านบาท ค่าขนส่งรวมประมาณ 50 ล้านบาท เป็นต้น

สำหรับความคืบหน้า ตามข่าวเมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2550 ดำเนินการแล้วกว่าร้อยละ 70 และคาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2552

แหล่งที่มา

• ผู้จัดการ "ร.ฟ.ท.-คมนาคม เล็งถกแนวทางบริหาร “แอร์พอร์ตลิงก์ มักกะสัน”". สุวรรณภูมิ, 18 ตุลาคม 2550