กองทุนน้ำมันเตรียมทยอยส่งเงินเข้าสมทบสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง

17 ตุลาคม พ.ศ. 2550

นายจักรกฤศฏิ์ พาราพันธกุล ผู้อำนวยการ สำนักเงินกู้ตลาดเงินทุนต่างประเทศ กล่าวว่า แหล่งทุนที่ใช้ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สำหรับส่วนที่ใช้เงินอุดหนุนในการก่อสร้างจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น เมื่อกองทุนได้ชำระหนี้เสร็จแล้วสิ้นปี จะเริ่มส่งเงินให้กองทุนอนุรักษ์พลังงานเพื่อระบบราง 1,000 ล้านบาทต่อเดือน จากการจัดเก็บเงินเข้ากองทุน 0.5 สตางค์ต่อลิตร และหากจัดเก็บเงินเข้ากองทุน 0.75 สตางค์ต่อลิตร ทำให้มีเงินสะสมในกองทุนเพิ่มเป็น 20,000 ล้านบาท หลังจากนั้น 6 เดือน จะส่งเงินเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าเพิ่มเป็น 1,200 ล้านบาทต่อเดือน ซึ่งจะทำให้กองทุนมีเงินรองรับในการก่อสร้างประมาณ 12,000-16,000 ล้านบาท ซึ่งจะเป็นสัดส่วนที่เพียงพอในการใช้ก่อสร้างเฟสแรก

สำหรับการก่อสร้างสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ สบน.ยังคงรอรอผลการตัดสินใจของธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) ในสิ้นเดือนนี้ หากข้อเสนอมาถึงหลัง 22 ตุลาคม ซึ่งเป็นช่วงเวลาหลังการประกาศกฎหมายการเลือกตั้งแล้ว ดังนั้น การประชุมคณะรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติโครงการขนาดใหญ่ คงต้องเสนอให้รัฐบาลชุดต่อไปเป็นผู้ดำเนินการ เพราะรัฐบาลชุดปัจจุบันต้องอยู่ในฐานะรัฐบาลรักษาการ ซึ่งไม่สามารถอนุมัติโครงการใหม่ขนาดใหญ่ได้

(คัดลอกจากเว็บไซต์ผู้จัดการ)

อัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื่อเพลิง แยกตามประเภทน้ำมันดังนี้ (หน่วย: บาท/ลิตร)

น้ำมัน	ราคา ณ หัวจ่าย (ปตท.) 18 ตุลาคม พ.ศ. 2550	เงินส่งเข้ากองทุนฯ
เบนซิน 95	30.39	4.0000
แก๊ซโซฮอล 95	26.89	0.7000
เบนซิล 91	29.59	3.7000
แก๊ซโซฮอล 91	26.09	0.2000
ก๊าด	26.96	0.1000
ดีเซลหมุนเร็ว	27.34	1.5000
ดีเซลหมุนเร็วบี 5 (ไบโอดีเซล)	26.64	1.0000
ก๊าซยานพาหนะ (LPG)	16.81 *	- 0.9435 **

หมายเหตุ
* หน่วย: บาท/กิโลกรัม
** กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจ่ายเงินอุดหนุน

อ้างอิง

ข้อมูลอื่นๆ

แหล่งที่มา

ผู้จัดการ "กองทุนน้ำมันเตรียมทยอยส่งเงินเข้าสมทบสร้างรถไฟฟ้า". กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง, 17 ตุลาคม 2550